常州市武进区人民政府
2月3日下午,随着顶管机顶进声的渐渐停息,武南河立交枢纽工程的两根内径3米外径3.6米的预应力钢筒混凝管顺利贯通,标志着该项目取得了实质性的进展。
武南河立交枢纽由东涵闸、立交地涵及西闸站三部分构成,西闸站的泵站自滆湖引水后,通过下穿地涵(顶管)自东闸涵的涵首输送至城区内河。东涵闸的节制闸规模16米,涵首及地涵过流流量20m3/s;西闸站由一座2孔8米宽节制闸及一座20m3/s泵站组成。
西闸站为闸泵共体结构,平面上3台6.7m3/s泵站居中,2孔8米宽翻板门节制闸分居两侧。泵涵连接段亦为共体结构,连接闸站与地涵西沉井(始发井);西沉井下部采用泥水平衡机掘进及液压千斤顶顶进的方法顶进2孔预应力钢筒混凝管(JPCCP)至东沉井(接收井)。单根顶管长度为3米,单孔顶进39根,单孔总长115米,顶管中心高程为吴淞高程-9.50米,下穿武宜运河。
顶管工程采用外径3.62米泥水平衡机进行施工,北侧单孔顶管从2024年1月12日开始到2024年1月22日结束,每天顶进速度为12m/d;南侧单孔顶管从2024年1月26日开始到2024年2月2日结束,每天顶进速度为15m/d。该项工程采用北斗导航系统地下精确导航与BIM施工相结合的技术,克服了地下信号差、精度低、复杂多变的地质条件、恶劣的施工环境等困难。
2、穿越含砂淤泥,土层压缩性高、地基承载力低,始发时可能发生顶管机载头,始发和接收易发生洞口渗水、坍塌等风险;此外,穿越距离较长,轴线控制难度大、整体顶进姿态控制难度大。
在施工过程中,活水闸站项目组严格按照设计图纸以及规范的要求,严格把控施工中的每个技术环节,攻坚克难,最终圆满完成顶管任务。